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こんばんわ

 投稿者:EF65  投稿日:2014年 5月29日(木)22時52分59秒
  こんばんわ。ご無沙汰しております。
》ぷろこふさん
トワイライトの廃止を聞いて『やはり!!』と。
今夏からムーンライトえちご打ち切りですし、何とか乗れる夜行列車は定期は北斗星とはまなすのみ。臨時でカシオペア・あけぼの(運転されるか微妙ですが)ムーンライトながら・信州だけになりましたね。
トワイライトだけでなく、北斗星・はまなすの臨時格下げも現実味を帯びてきました。
JR北海道が機関車の新製をしないらしいので、継続は無理だとは思っていましたが。
それにJR旅客会社とJR貨物の間の機関車の貸し借りは基本的にしなくなっています。
JR発足時は機関車の受委託は各地で見られましたが、現在はほぼ皆無ですね。
(例 門司や東新潟のDDが50系を牽引など。常磐線など逆も多かったです)
長々と失礼しました。
 
 

こんばんは2

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 5月28日(水)23時43分40秒
  >赤ラピ
う~ん。赤くてもねえ…。
黒かったらどうかな?

ところで宣伝。
5/24 鉄道ジャーナル別冊「日本の蒸気機関車2014」が発売になりました。
少しばかり編集協力をさせていただきました。
山口線ルポは読みごたえあり!(残念ながら私ではないんですが(汗))。
月刊の連載ともども、書店でご覧いただけたら幸いです。
 

こんばんは

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 5月28日(水)23時41分36秒
  こんばんは。ご無沙汰していました。
>鄧有貴さん
広元、このGWに友人も行きましたよ~。鄧さんに言う通り、火も落としていてスカだった人もいればラストに幸運の女神が微笑んだ人もいて、なかなか依然としてハードル高い場所ですね。
>ぷろこふ  さん
報道によれば「看板列車」で「人気のチケットは今でも入手困難」で「シーズンには連日運転」だが「老朽化のため『断念』」だと。もう「儲かる・儲からない」じゃなくて単に「面倒」なんでしょうね。自社の仕事を面倒がって「こっちで用意した器の中からだけ選んでくれ」という商売は遠からず衰弱してしまう気がしますが…。
しかし北海道は随分と減収になってしまうのではないでしょうか。
 

またまた老朽化

 投稿者:ぷろこふ  投稿日:2014年 5月28日(水)22時14分34秒
編集済
  本日、トワイライトEXP廃止のニュースが流れました。理由は常套文句の車両の老朽化です。
そりゃあ確かにもう経年40年たつ車両もあり、老朽化しているのは事実です。また北陸新幹線
開業に伴う在来線の3セク化(私はこれは絶対おかしいと思う)でちょうどやめ時かもしれない。
でもJR西の看板列車であり、あれだけ人気のある列車なのになんの策も打たずに廃止とは!!
夢も希望も無いですね。(>_<)

あとC57135さんが大嫌いなラピートですが、期間限定で赤ラピが走ってますので
それも貼っておきます。もう登場して何年たつのかな。見れば見るほど斬新なデザイン
で、他の南海電車のデザインがあまりに泥臭いので完全に浮いてます。
でも私は結構好きです。

http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/jr_tour/4020014_381.pdf

 

広元ナロー

 投稿者:鄧有貴  投稿日:2014年 5月16日(金)12時21分25秒
  広元栄山4月16日~26日炭鉱生産安全施設の完備需要材料を毎日も平板車で運送しましたが,27日午前~30日までチャーターするほかに走行しなかったです。30日夕方~5月3日まで火がおろした。4日午前中に火が入れましたが,カブースだけを牽引して発車しました。従業員の話より,炭鉱の正常生産の回復は6月末か7月初めからです。
お問い合わせメール:dengyg@hotmail.com

http://www.seikatravel.com

 

GW

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 5月 8日(木)23時07分22秒
  きっと帰ってくるんだと…
松村和子の「帰ってこいよ」という、冒頭に津軽三味線が鳴り響く演歌がありましたよね。岩木山。青森、特に弘前周辺に生まれ育った人にはきっとDNAの奥底に刻まれている印象的な独立峰、故郷の山です。
GW、最後かもしれない寝台特急「あけぼの」と岩木山を撮りたくて、弘前に向かいました。岩木山が映る夕暮れの車窓を目にしながら一路、故郷を後に東京へ。どれだけ多くの旅人の喜怒哀楽を「あけぼの」は共にしたことでしょうか。通いなれた路ですが、あと何回この姿を見ることが出来るのでしょう。
 

こんばんは

 投稿者:C57135  投稿日:2014年 4月29日(火)17時58分7秒
  書き忘れていました。

月刊誌「鉄道ジャーナル」今日発売の6月号から、たった見開き2Pですが「近場の電車」の連載を始めました。
とりあえず1年。「なるべく『普通の電車で』『普通の場所で』『普通の機材で』ちょっと違った写真を撮ってください」というのが基本。
第一回は東急東横線。「世界の蒸機」を連載していた昔と比べて、なんとまあ世界が小さくなったことか。
でも、風情は遠くに行かなくても、目を凝らすとすぐそこにもあったりしました。
 「季節を撮る…この時期見ておきたい鉄道情景」
なんだか投稿ページと一体化して構成ではありますが…
書店でなにとぞご一瞥くださいませ。
2
 

GW初日

 投稿者:C57135  投稿日:2014年 4月29日(火)01時10分52秒
  こんにちは。
いい天気ですね。
どこかのTV局の企画で、少しだけいつもと違う景色を見ませんか…という趣旨で「(通勤時と)逆向きの電車に乗って」ってありましたね。
GW初日、実践してきました。だからってあんまり遠くには行けませんが。
春を盛りと、小さな花々が濃厚に咲き誇っていました。
レモン・ストロベリー・バニラ…って感じかな。
 

c57135

 投稿者:こんばんは  投稿日:2014年 4月12日(土)23時46分41秒
  桜鉄の弁明(3)Apology of Sacratetsu
散る桜 残る桜も 散る桜

夕日に照らされてほんのり赤く染まる

東京以南ではもう桜もほぼ終わってしまいました。...
なんと儚いことでしょう。
でもきっと、日本人のDNAに奥底で影響を及ぼしていることでしょう。
儚いとは人の夢と書きますね。切なくなります。

と思っていたら、桜は(も)韓国が起源だという新聞記事を見ました。
本人たちは大真面目です。
寿司も剣道も武士道も、孔子もキリストも韓国が起源のようです。そりゃ桜くらい当然でしょう。凄いですね。
 

こんばんは2

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 4月 1日(火)22時55分43秒
編集済
  おろちさん  こんばんは。
29612も、C56108も地道な努力があって間一髪の助命に繋がった幸せな機関車ですね。
本当に、物言えぬ彼らになりかわってお礼を申し上げます。
東京に戻って遠くなってしまいましたが、トロッコ列車に乗りつつ、蘇った彼らにいつか会いに行きたいと思います。
 

こんばんは

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 4月 1日(火)22時50分0秒
  こんばんは。
・栃木県小山(おやま)市で新型路面電車=LRTの導入機運が高まっているとのこと。素晴らしいことです。広島は「広電」、岡山は「岡電」、東京は勿論「都電」でした。小山は編成それぞれに愛称をつける場合、キャラクターデザインはもう決まっているようです。
http://fight-odenkun.com/

・プロボクサーとそれを目指す人に、京王線⇒埼京線の乗り換え通勤通学経路が人気だそうです。「最強⇒KO」なんて…

・新宿から高尾まで、たった2駅しか通過にならない中央線の快速(!)。しかしついに不当表示として公取委が動き出したとのこと。最近食品偽装等が世間を騒がせていますが、これは列車種別偽装の疑いとのこと。
もちろんJRの方は事態を把握しており、来年のダイヤ改正では中央線は「時間短縮効果は疑わしい」として「怪速」表示になるらしいです。
 

C56108公開展示

 投稿者:おろち  投稿日:2014年 4月 1日(火)00時57分13秒
編集済
  26912は直方で現役の姿を知っているだけに無事で本当に良かったです。
C56108は先月末にシートを取り冬ごもりから目覚めました。4月5日・6日にはヘッドマークを付けて、キャブの中も公開展示を致します。
4月5日より「おろち号」も走り出しますが、今年はDE10で運転を開始します。ヘッドマークもオリジナルに戻ります。
 

こんばんは

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 4月 1日(火)00時03分41秒
  世界最大の747発注エアラインはJLだったんだよね…。
栄枯盛衰世の習いといえど、また「大きけりゃエライ」という世の中になったと言えど、関空にチマチマ並ぶ737やエンブラエル見てると物悲しかったですね。

>hibiki-expさん  こちらこそご無沙汰しております。
いつぞやの人吉ではお世話になりました。九州はなかなか頑張っていて素晴らしいです。あとは出来れば「クルーズ」でない定期夜行をなんとか西と共同して復活させてくれると嬉しいんだけどな~。需要はあるんだから…。

26912、
>熱心な鉄道ファンの延命嘆願
は、私の鉄仲間の熊本のIさんが中心となって頑張りました!
 

人吉桜詣

 投稿者:hibiki-exp  投稿日:2014年 3月31日(月)23時07分47秒
   C57135様 こんばんは。ご無沙汰しています。おかげさまでこの時季恒例になった肥薩線の桜の花見に30日の日曜日行ってきました。前日の雨で満開の桜は花を散らされ、ちょっと残念な状態でした。西人吉の名所は桜吹雪が舞っていてよさそうな感じでしたが、人も多そうなので敬遠しました。菜の花やコブシは満開。九州は一気に春が来た感じでした。以上、ご報告まで。
 話は変わりますが、福岡県志免町の公園に静態保存されていた29612が、公園の改修工事で撤去が決まり、1300万円の移転費用が捻出されず、昨秋の町議会で解体撤去が決定しました。しかし、熱心な鉄道ファンの延命嘆願が実り、急転直下、豊後森機関区跡に移設されることになりました。ただ、同機関区は線路が撤去されており、庫自体の補修整備も未着工なので、当分は直方市の汽車倶楽部に仮留置し、お化粧直しするそうです。豊後森には来年春までには移転する予定で、続いて同町内の公園に静態保存しているC11も移転するそうです。雲南市のC56に続いて、9600がスクラップされずに済み、うれしい限りです。29612の玖珠町への嫁入りが今から楽しみです。

http://www.photoland-aris.com/B-17

 

うらやましい!!

 投稿者:ぷろこふ  投稿日:2014年 3月30日(日)20時51分37秒
  S川Jさん、まさに夢の取り合わせですね!!うらやましい!!
最近は鉄もせず、明日完全引退の日本の民間航空のB747ジャンボジェットくらいしか
撮ってません。まあJAL、ANAともども私もよくお世話になりましたよ。

http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/jr_tour/4020014_381.pdf

 

こんばんは

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 3月27日(木)23時37分46秒
  お!門デフ+旧客、「いいね!」
まるで現役wp彷彿させる出で立ち、素晴らしいですね!
良く見りゃHMだけ相当痛いですね…遠目カットが正解ですね。
ばんえつでやってほしいな~!


ところで東川口って行ったことありませんが、またこんなバカなネタを振りまく奴がいたようで…。高校生くらい?やれやれ。
http://otakei.otakuma.net/archives/2014032605.html
 

羽越

 投稿者:S川J  投稿日:2014年 3月26日(水)17時59分9秒
  C57さんが雪の中でD51を撮影している頃、
当方は新潟におりました。
9年ぶりのC57牽引旧型客車は、実に絵になりましたよ。
ばっちり門デフでしたし、片持ちポールのおかげで、
あまり架線も気になりませんでしたし。
でも、いつかこの編成でばんえつ物語を走らせて欲しいですね。
 

群馬に行ってきました

 投稿者:C57135  投稿日:2014年 3月25日(火)00時13分4秒
  JAPANESE PLANDAMPF VON TAKASAKI BIS MINAKAMI

嫁の実家のある魔境グンマーに渡航してきました。
朝っぱらは榛名の山々も見える好天だったのに、午後は一転して山沿いでは雪。恐るべしグンマー。
しかし気の毒でならなかったのは先日の大雪であちらこちでつぶされていたイチゴのビニールハウス。手塩にかけて育てたイチゴが出荷直前で全滅する…。その破壊ぶりはまさしく傷跡という感。日本の「農業」ははっきり言って「業」になっていません。個人があまりにリスクを負いすぎる、そして小規模な農家の集合。「農業」をなんとかしなければ、日本の農業も田舎も遠くない将来壊滅してしまいます。

★ところで↓
なかなか手の込んだスパムです。この「キャサリン」というのが岡崎という本人です。
「ごめんなさい」って何かな?検索してみよっと…というところから始まるスパム。
考えましたね。でも同じ手を何回も使っているのはダメですよ~
 

現実

 投稿者:キャサリン  投稿日:2014年 3月24日(月)09時59分33秒
  イラストレーター岡部貴聡さん

岡部貴聡さんご本人と掲示板の皆様に、私の勝手な思い込みの投稿でご迷惑をおかけしました。

お詫びいたします。
ごめんなさい。

岡部貴聡さんの名前を初めてお聞きの方には見当違いの拙い文章と重複の投稿には失礼をお許しください。

投稿が不適切と思われましたら削除して下さいますか?
お手数ですがよろしくお願いします。

岡部貴聡さんがイラストレーターとして健康に心穏やかに過ごされることを願います。
 

アマテラスな鉄

 投稿者:C57135  投稿日:2014年 3月16日(日)22時09分31秒
  >もーたーまんさん
素晴らしいな~!
さすが沿線を知り尽くしたもーたーまんさんですね。
私も以前トライしたことがありました。あんまりに空と雲が凄かったから…。
でも太陽入れたアマ鉄カットはハレーションは起きるわシャッターチャンス外すわで難易度思いのほか高く、結局雲カットしか撮れず、ムックには使えませんでした…。

以前見せていただいた「花火」も格好良かったですよね!」次はあんなカットにチャレンジしてみたいとは思っていますが、またまた難しそうだもんな~
 

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