永遠の蒸気機関車　掲示板

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全2088件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

こんばんは又はおはようございます?

投稿者：C57135 投稿日：2018年 1月21日(日)03時52分46秒

廣瀬さんご無沙汰しております。おかわりありませんか？ダイヤ情報、見てくださってありがとうございます。さよなら運転を2回もした、貴重な林鉄の忘れ形見ですよね。何とか盛り上げてあげたいと思います。

鉄道ダイヤ情報買いました

投稿者：廣瀬投稿日：2018年 1月20日(土)13時17分7秒

C57135さま赤沢の記事を拝見しました！息をのむ美しさですね～光の使い方は、さすがとしか言いようが有りません。この記事だけでも買いですね。なお、弊ブログで、紹介させて頂きましたが、文面・掲出写真で問題あればお知らせ下さい。対応します。

http://hirose13mm.c.ooco.jp/

早いもので、今年も12月14日がやって来ました。忘れもしない昭和50年。日本最後の蒸機旅客列車は、この日のために休車を解かれたC57135によって雪の室蘭本線を走り、そしてあっという間に火は落とされてその歴史を閉じました。中一の分際では、終業式前どうやっても行くことの叶わなかった12月14日の北海道の線路脇。 40余年の年月が流れ、鉄博では昨年当時を再現するこんなイベントをやってくれました。泣きました。昭和50年12月14日に無念に泣き、翌年の広田さんのジャーナル別冊「蒸気機関車の最後」に思慕の念を募らせて泣き、50を越えて、過ぎて行った年月を振り返る。C57135と相対して泣く。私にとって、12月14日は生涯忘れられない日です。廣瀬さまこんばんは。一年のご無沙汰でした。時が流れるのは早いですね… ENDOさますみません…こちら掲示板はほぼ静態保存状態になっておりました… FACEBOOKもされているようでしたらぜひご覧くださいませ（汗便乗員さま先日は繁忙期で24系がまた臨時として走ったようですよ！私も一度ちゃんと乗りに行きたいな～

12月14日

投稿者：廣瀬投稿日：2017年12月15日(金)00時19分37秒

C57135様お久しぶりです。１０分ばかり過ぎてしまいましたが、今年もやってきましたね。この日になると、記憶が蘇ってきますね。あの日に帰りたいです。ところで「便乗員」さまのタイ蒸機も良いですね～やはり生きている蒸機は良いモノで寸。

http://hirose13mm.c.ooco.jp/

タイ

投稿者：ENDO 投稿日：2017年12月14日(木)17時32分17秒

便乗員さまタイには昔の同僚がいるのでいつか私一人でも言って見ようと思います。ありがとうございました。管理人さまはお元気かしら(⌒‐⌒)

ありがとうございます

投稿者：便乗員投稿日：2017年12月11日(月)23時07分23秒

ＥＮＤＯさまありがとうございます。タイで撮影した蒸気機関車は、824号機と850号機の背合わせ重連ですこのタイプの機関車は、１９４９年～１９５０年にかけて日本から約５０両輸出されたもので、タイから日本のメーカー（日立、日車、三菱、川崎など）に発注されたものです客車は、２０１６年１１月から導入された中国製の新型客車です旧型客車の編成は、食堂車がしっかりしていますので、一度乗ってみたいですちなみに、元JRの２４系客車は、引退したようです

お疲れ様でした

投稿者：ENDO 投稿日：2017年12月11日(月)10時02分6秒

便乗員さま寝台車いいですね！日本のスタイルと似ている配置なんですね。アジアはあまり行ったことがない（妻も暑いところ苦手(￣O￣)）のですが、この寝台車は乗ってみたいですね。お疲れ様でした("⌒∇⌒")

タイの蒸機と○○国鉄道全線乗車⑭

投稿者：便乗員投稿日：2017年12月10日(日)19時46分40秒

ツナサンドがうまい！さて、ビエンチャン観光を済ませて、夕方の飛行機でバンコク、深夜便で北京へと向かうビエンチャンからバンコクへはラオス国際航空を利用した機内食は、ツナサンドこれがおいしかったバンコクで再び中国国際航空に搭乗し北京へ今日は定刻に出発して一安心４日目の朝は、飛行機で迎えた北京到着後は、万里の長城へ半日観光して、夕方の便で帰国した４日間の駆け足であったが充実した４日間でした。ちなみに、ホテルのベッドで寝たのは１時間だけでした… これにて、タイの蒸機と○○国鉄道全線乗車は終了ですありがとうございました写真　上：ラオス国営航空の機内食中：中国国際航空CA980便の機内食下：中国国際航空CA161便の機内食

タイの蒸機と○○国鉄道全線乗車⑬

投稿者：便乗員投稿日：2017年12月 3日(日)17時59分36秒

ビエンチャンにある日本語表記の建物ターナレーン到着後、国境を渡る列車の写真を撮影し、手配した車でラオスの首都ビエンチャン観光を行ったまったくラオスは“鉄分”がない街であるただ、ビエンチャンのショッピングセンターに、日本のショッピングセンターでおなじみのＳＬ型の乗り物が置いてあった現地の人はそれが何かわかるのか疑問を感じるちなみにここビエンチャンにも凱旋門がある。私はこれでピョンヤンとビエンチャンの凱旋門を見たことになるが、パリの凱旋門はまだ見たことがない… 写真　上：ショッピングセンターにて　　　中：凱旋門　　　下：日本語表記の建物

タイの蒸機と○○国鉄道全線乗車⑫

投稿者：便乗員投稿日：2017年11月27日(月)20時54分38秒

世界で2番目に短い国際列車 3日目の朝ノーンカーイに到着して、ラオス行の国際列車に乗車する編成を一言でいうなら“キハ2両” まるでキハ２５の2両編成が国際列車だこの列車がここノーンカーイをでて15分後、ラオスのターナレーンに到着すれば、ラオスの鉄道全線乗車となるちなみに乗った列車は、913列車ノーンカーイ07：30発、ターナレーン07：45着であった写真　上：ノーンカーイ駅停車中の国際列車　　　中：国境の橋を渡る国際列車　　　下：ターナレーン駅

タイ

投稿者：c57135 投稿日：2017年11月25日(土)00時32分45秒

24系と583みたいですね！それにしても元12系の惚れ惚れするような美しさよ。ホワランボーン駅は数キロ先の分岐駅に新ターミナルを建設中で、これが出来ると長距離列車は全部そちらに移ってしまい、まるで門司港のような存在になってしまうんだそうです。大ドームが美しい旅情あふれるこの駅も、行くなら今のうち。

タイの蒸機と○○国鉄道全線乗車⑪

投稿者：便乗員投稿日：2017年11月24日(金)20時46分50秒

タイの中国製寝台列車今夜は、夜行列車にてノーンカーイへ移動する 1等　個室寝台の切符を取った　理由はシャワーがあるから 1等車にはシャワーがあり無料で使用できますが、更衣スペースはなくドアを開けるとすぐにシャワーブースとなります。私は個室からパンツ姿で行ったのではなく、衣類圧縮袋に着替えを入れていきました。そうすると服がぬれなくて良いです食堂車も行きましたが、電子レンジのチン弁当でまったく味気ありませんまた、タイの列車はアルコールが禁止されていますので、?み鉄にはつらいですでも、日本では絶滅の危機の寝台車の旅ワクワクです写真：上　1等寝台2人用個室　　　中　2等寝台　　　下　食堂車の食事

タイの蒸機と○○国鉄道全線乗車⑩

投稿者：便乗員投稿日：2017年11月20日(月)23時06分24秒

夕方6時のファランポーン駅ワットニュウライ駅での撮影で蒸機撮影は一旦終了ファランポーン駅で面白い光景が見られるから行こうと友人その道中、ファランポーン駅の名前の由来が、タイ人が聞いたドイツ語の中央駅の発からとの説があるなどの話を聞いたコンコースが見下ろせる場所につき眺めていると、タイの国歌が流れてきて、椅子に座っていた人が一斉に起立した国歌が流れ終わると、何もなかったように人々は椅子に座り、日常の光景へとなった日本から渡っていった客車や現役の客車列車を撮影しながら時間をつぶしていると、蒸機列車がファランポーン駅に到着し撮影を行った写真　上：日本国有鉄道の銘板が残る客車　　　中：タイの旅客列車　　　下：蒸機列車

タイの蒸機と○○国鉄道全線乗車⑨

投稿者：便乗員投稿日：2017年11月14日(火)22時03分33秒

タイの八幡駅昼食後、ワットニュウライ駅にて上り列車を撮影するこの駅のホーム屋根の柱には、八幡製鉄のレールが良く使われているそんなレールを見ながら上り列車を待つ蒸機列車の後に例のタンク列車がやってくるしかも上り普通列車と並走してやってきた単線並列を改めて実感する写真　上　蒸機列車中　旅客列車と並走するタンク列車　　　下　停車中のタンク列車