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  1. ブランド偽物 98jp.com(0)
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こんばんは

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 2月 9日(日)23時39分50秒
  昨日は東京は大雪。真っ白になった畑(うちの隣は畑です。田舎だから…)を見ていると、往年の集通なんかちょっぴり思い出しちゃいますね。
>陳 祥さん  お元気ですか!ご無沙汰しています。
私の友人もハミ、平庄行きましたよ。もしかして陳さんだったのかな?
集通、懐かしいな~

>EF65  さん
山田線「譲渡」って、JRもなかなかクセ球抛ってきますね。
第三セクターで引き受けというのが当座の対処としてありえそうだけど、「第三セクター」というのもなかなか厳しい環境になっているのも多いと聞きます。鉄路は失いたくないけれど、難しい問題ですね。

 
 

?法

 投稿者:陳 祥  投稿日:2014年 2月 5日(水)00時08分12秒
  ?法  

平庄

 投稿者:陳 祥  投稿日:2014年 2月 5日(水)00時07分32秒
  平庄  

哈密

 投稿者:陳 祥  投稿日:2014年 2月 5日(水)00時06分41秒
  哈密  

集通線

 投稿者:陳 祥  投稿日:2014年 2月 5日(水)00時05分15秒
  集通線  

写真

 投稿者:陳 祥  投稿日:2014年 2月 3日(月)17時41分37秒
  C57135様:お久しぶりです。私は年末年始には(12.21~01.18)平庄、紅廟、集通線、ハミ、阜新、鉄法などを
      行って来ましたが、何枚の写真を貼らせて頂き、皆様にご参考なさるようにお願い申し上げます。

      お問い合わせメール:chenxi58@126.com             携帯電話:130-02488299
 

山田線

 投稿者:EF65  投稿日:2014年 2月 1日(土)20時23分40秒
  JRが山田線の三陸鉄道の譲渡を申し入れましたね。
自治体が、「負担が増える」と反発する動きがあるらしいですが、復旧させるにはこれしか方法が無さそうです。JRの気持ちが変わらないうちに受けて欲しい。
条件のどうのこうの言ってると、完全に廃止になりかねません。
山線ですが山田線なつかしのキハです。
 

鳥鉄

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 1月29日(水)23時31分49秒
  撮影を主に鉄道趣味を楽しむ者を、俗に「撮り鉄」と言いますが。
週末は少し宗旨変え。「鳥鉄」に行ってきました。

カモメ。なかなか愛嬌のある、いい表情しています。
でも数が少ないの。私も精いっぱい、エサ撒いたんだけど。
妙に気温の高かった土曜。本当はできるだけ寒く・風強く・よく晴れた日の方がカモメが多い…と、「カモメマスター」のお寿司屋さんが教えてくださいました。残念。やっぱ冬の日は寒い方がいいな。
 

ハミ三道嶺最新情報

 投稿者:鄧有貴  投稿日:2014年 1月24日(金)17時09分3秒
  ハミ三道嶺最新情報
  今月9日から16日ハミ三道嶺へご案内に行きました。
大変残念ながら西露天鉱では,年間生産定額任務が完成しましたので,炭鉱が休業し従業員は帰省しSLは運休中です。
  建設型機関車はほとんど西堀駅でに集結し従業員が列車に給炭、保全、検査しています。
  旧正月後(2月7日)からまた2014年の再び生産に入りSLも再稼働します。
石炭を積むコンベアとシャベルは稼働し生産しています。石炭積む処から東露天鉱駅までSLがよく走行しています,本数も多く、 南駅から北線へは基本的に1台の機関車牽引し、
貨物車両が長くなった場合、以前南駅から柳樹泉へのように前後に機関車が連結されプッシュプルで運行されることもよくあります。
  鉄路局の話によると今年(2014年)6月から西堀ではトラック
で土砂を運び、機関車は西堀駅から15キロほど距離のある沙墩 子という新しい炭鉱から西駅を経由して東露天鉱駅へ石炭を運ぶそうです
お問い合わせメール:dengyg@hotmail.com    携帯電話:86-139-0950-8798
 

鉄道ジャーナル

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 1月21日(火)23時05分30秒
  本日発売(昨日?)の「鉄道ジャーナル」誌に、インドネシアを6P出稿(グラビア)させていただきました。
まだ私の手元には来ていないので、本人、見れておりませんが…
全て友人らと出かけた昨夏の写真のみです。
インドネシアの蒸機は6年前にRMでもお取り上げいただきましたが、この6年の間についに絶滅危惧種になってしまっています。
なにとぞ書店でお手に取ってご一瞥くださいませ。
 

7777

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 1月19日(日)22時07分46秒
  ここ数年、「鉄ちゃん」と言いながらも車両の種類(形式)等はどうでも良くなってきた私。でもやっぱ、こんな車番が来ると思わず嬉しくなってしまいます。
各駅停車をライトで照らしつつ追い上げて来る…
美しきゾロ目ナンバー、その名は7777!
 

こんばんは

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 1月 5日(日)17時12分59秒
  比較的好天に恵まれたお正月、広田さんをお誘いして初詣に秩父へ行ってきました。
「日の丸と夕日ギラ」が、今回の目的(の33%)。夕日に車体を金色に輝かせてC58が通過していきました。う~ん。美しい。
しかし追っかけしたりしているうちに当初の目的「初詣」をしないまま解散に。
ありゃりゃ。広田(尚敬)さん曰く「動いているご神体見たからいいじゃない~」と。すんません!
 

新年好!

 投稿者:S川J  投稿日:2014年 1月 1日(水)09時31分0秒
  明けましておめでとう!
今年はいよいよ、こいつが釜石で走りだします。
楽しみですね。

それにしても…
熱水現況、かなりショックだぁ~(汗笑
 

さよなら集通

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 1月 1日(水)01時59分2秒
  DD51 2001さん  こんばんは&新年快楽!

しかし…これが熱水!!?
バブルそのものの情景ですね…
金泉美食城はどうなったのかな…

変則三重連で有名だった、同じ内蒙古の東勝=オルドス市は壮絶なバブル崩壊に見舞われ、
「鬼城」として有名になってしまいましたが
http://www.worldtimes.co.jp/today/kokunai/121106-5.html
これからあの国はどうなるのでしょうね…
 

謹賀新年

 投稿者:c57135  投稿日:2014年 1月 1日(水)01時43分48秒
  あけましておめでとうございます。
嫁コドモは紅白⇒ジャニーズ祭り?とか
倒れそうにくだらない新年を迎えています(私+ムスコの個人的感想)。
本年もよろしくお願いいたします。
 

はじめての集通線

 投稿者:DD51 2001  投稿日:2014年 1月 1日(水)01時28分10秒
  C57135さん
新年をお迎えしたお慶びを申し上げます。
さて、ご無沙汰しておりましたが、訪中テツ歴25年にして、夏季限定運用の小生が、初めて冬期運用に就きました。行先は集通線の前進型走行イベントで、12月25日~29日のうち、27・28日の2日間行ってきました。でも、出国前に聞いた沿線環境情報とは全く違いました。
以下、独り言。
1.熱水開発区は大小30棟の温泉ホテル林立で別府温泉か? 経棚は実質人口10万人の大都会で、高層住宅やオフィスビルが林立!レアアースが出るらしい?
2.熱水~経棚の道路は片側2車線のステート・ハイウェイに!(各車ぶっ飛ばすから、道路横断は命がけです)
3.都市化で高圧鉄塔と電線網が至る所に林立し、また、植林が進んで線路が見えない場所が増え、画面構成に工夫を強いられる。
4.恐るべし中国テツ。列車追撮に車両40台、100名以上繰り出した。皆、日本製最高級1眼デジ持参で、BMWやベンツのSUVに乗っている。ただし、撮影マナーは大いに反省してもらいたい。
5.前進型は風前の灯火か? 幕引きの某、死神の某、と呼ばれる小生の面目躍如? 犬繋ぎ重連の7038と7119の2両はボロボロで、来年は微妙かもしれません。今年から東風4Dの補機付き。
写真は以下のとおり
・経棚駅前からの町の風景
・「A山」とか「狂い死の丘」からの撮影地状況
・上店駅の撮影地状況(ほぼ全員中国テツ=日本と変わらないじゃん)
結論:「さらば前進型!」
追伸:某首相が神社へ少し早い初詣したらしく、テレビのトップニュースで毎日報じていましたが、暴動は起きなかったのが救いです。

 

こんばんは

 投稿者:c57135  投稿日:2013年12月28日(土)00時58分1秒
  >C57 9 囚さん
27時まで?!うへ~!
体壊したりなさいませんようお気を付けくださいませ。
交通会館のは↓の「鉄道党」納会前にお伺いしまいsた。S機長が「この日はいます」とご連絡いただいたので、おいでかな~と。しかし残念。機長もC579囚さんもS藤さんにもお会いできず仕舞い。しかしインドネシアやハミのいい写真など、しっかり拝見いたしました!

>ninomiyaさん
ご無沙汰しておりましたがお元気そうでなにより!です。
タイのC56、2両並ぶとは素晴らしいですね!15年くらい前に?5615の方はチャーターに参加しましたが、それ以来タイのc56には会えていません。

以前「たいすき」さんにここのボイラ換装の件をご紹介いただいていましたね。
テンダーの旭日旗がちょっと「?」だけど、大事にされているようで嬉しいですね。


ninomiyaさん
 

「日本鉄道党」納会

 投稿者:c57135  投稿日:2013年12月28日(土)00時47分29秒
  日曜日はお招きいただいて「日本鉄道党」大納会というイベントに行ってきました。
思いもがけず都知事選があるので、時宜にかなった(?)企画か?
満場の拍手とともに発表された党規約は

(1)つりかけ減税の実施!
今頃つりかけ式電車を維持している私鉄は偉い。保守が大変だから減税!
(2)ブルトレの廃止に際しては国民投票で過半数の賛成を必要とすること!
(3)「天下り」の許可。ただし鉄道車両に限る。もっと電車を大事にするべきだ!
(4)0増2減に反対 湘南新宿ラインは10両編成で2両グリーン車は酷い!

あと「乗務員がマスクをしているのは目立ちすぎる。写真にならない」という意見が名誉総裁から出されました。乗務員の健康も大事なので禁止にできないが、つまらなすぎる。ということで
「運転士がするマスクには列車種別を記そう!」というのも追加。
バカバカしくて大笑いして楽しく帰宅しました。鉄道党としては「まずは与党入り」を目指し、「自・公・鉄」を狙うと。いいぞ~!(笑)
 

タイ王国に残るC56

 投稿者:ninomiya  投稿日:2013年12月26日(木)23時02分7秒
編集済
   C57135様
 おろちさんの御努力でC56108が見事によみがえりましたが、兄貴分は出征してタイ王国とビルマ(現在のミャンマー)を結ぶ泰緬鉄道で活躍しました。
 戦後、タイ王国に残るC56の中で713号蒸機ことC5615、715号蒸機ことC5617の2両は今もタイ国鉄で動態保存されています。
 タイの水害の年を除く毎年12月頃にタイ王国カンチャナブリーの泰緬鉄道クウェー川鉄橋で「大花火大会・光と音の祭典」が開催されます。映画「戦場に架ける橋」のワンシーンを彷彿させるエキサイティングな夜景の中にC56が出演するそうです。
 今年は12月6日~15日の夜に行われましたが、泰緬鉄道カンチャナブリー駅構内では出演前の整備される生きた2両のC56です。生きたタイ王国のC56を見ることが確実に出来るのは、この時だけです。祭典よりこの時間の方が煙を吐く2両のC56を南国の夕日が照らし素晴らしい演出をしてくれました。
 

遅くなりました

 投稿者:C57 9 囚  投稿日:2013年12月22日(日)14時21分46秒
  昨夜は宴会梯子+二次会27時までクラブ(クラブじゃなく70~80年代曲がガンガン掛かって居る店)で朝9時から設営(有楽町交通会館ゴールドホール)でグロッキーです。

それにしてもカレーうどんは美味しかったですね!
 

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